Mini Compresseur Vélo USB – Michelin

Compresseur automatique vélo – Michelin

• Equipé d’un écran digital (LCD rétro-éclairé) : lecture rapide et précise de la pression, du mode de gonflage choisi et de l’autonomie de la batterie.

• Une torche LED intégrée.

• Embout de gonflage en valve Schrader : un adaptateur Presta est inclus + une et aiguille de gonflable (type ballon).

• Batterie lithium rechargeable de 2 500 mAh 7,4V.

• Port de charge de la batterie en USB 5 : avec câble de charge inclus.

• Housse de rangement inclus.

• 5 types de gonflages prédéfinis : vélo, moto, voiture, ballons, mode libre.

• Pression affichée en PSI et en BAR.

• Tuyau de gonflage de 145 mm (sans l’embout).

• Débit d’air : 8L / min. Courant maximal 6A.

• Poids du compresseur : 400g, Dimensions : 198 x 51,5 x 45 mm.

• Pression de gonflage programmable jusqu’à 10 Bars.

Le mini compresseur Michelin en vidéo :

Comment gonfler le compresseur Michelin ?

Pour mettre en marche la mini pompe, détacher le flexible de gonflage et le tourner vers le haut. Sélectionner la pression souhaitée à l’aide des boutons « + » et « – », le gonfleur s’arrêtera automatiquement une fois la pression atteinte.

• Quand gonfler mon vélo ?

Des pneus bien gonflés sont synonyme d’un vélotaf en toute sérénité. Nous vous recommandons de vérifier la pression des pneus une fois par mois. En roulant bien gonflé, vous diminuez l’énergie nécessaire pour faire avancer votre vélo ainsi que le risque de crevaison et l’usure des pneus. La pression recommandée en bars est normalement indiquée sur le flanc du pneu.

• C’est quoi une valve ?

La valve est l’embout de chambre à air qui dépasse (vers l’intérieur de la roue) et sur lequel on branche le tuyau de la pompe à vélo sur pied. Il existe trois types de valves : Presta, Schrader et Dunlop. Et bonne nouvelle, la Topeak Joe Blow est compatible avec les trois !
Pour identifier sa valve :

• Schrader, c’est aussi la valve des voitures, elle est un peu plus large que les autres, et quand on enlève le bouchon, il y a une aiguille au milieu sur laquelle on appuie pour faire sortir l’air si on a besoin de dégonfler les pneus.
  --> Valve présente le plus souvent sur les vélos de ville récents, les VAE, les vélos de trekking

• Presta est une valve plus fine sur laquelle il faut dévisser une petite sécurité pour pouvoir gonfler, après avoir retiré le capuchon. Si on appuie sur cette sécurité après le gonflage, l’air s’échappe. Pense à bien la revisser avant de remttre le capuchon.
  --> Valve présente le plus souvent les vélos vintage et les vélos de route aussi bien anciens que modernes

• Dunlop est une valve peu répandue. Elle est fine comme une Presta, mais il n’y a rien à dévisser avant de gonfler, sauf le capuchon.

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